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當(dāng)前位置:用科技賦能環(huán)保 江淮汽車領(lǐng)跑行業(yè)新風(fēng)向
點擊次數(shù):2020-04-02 11:23:44【打印】【關(guān)閉】
說到汽車行業(yè)的未來發(fā)展，電動汽車因其節(jié)能、環(huán)保的特性，被譽(yù)為是未來汽車發(fā)展的方向，許多國家都在大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)。
作為自主汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者的江淮汽車早就洞悉了這一趨勢，不僅在企業(yè)創(chuàng)立之初即關(guān)注產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保問題，自2002年起還在行業(yè)中率先布局新能源產(chǎn)業(yè)，如今無論是從研發(fā)實力還是平臺建設(shè)方面都正全面引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展的步伐，成為國內(nèi)新能源汽車制造的佼佼者。
新技術(shù)是引領(lǐng)推動企業(yè)發(fā)展和前進(jìn)的重要驅(qū)動力。為更好地支撐企業(yè)發(fā)展，江淮汽車一方面持續(xù)加大研發(fā)投入力度，另一方面構(gòu)建比較完備的研發(fā)體系。
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據(jù)了解，江淮汽車堅持將每年銷售收入的3%至5%作為研發(fā)投入，已經(jīng)具備了可以和國際同步的正向研發(fā)能力。在高強(qiáng)度投入下，企業(yè)不僅給技術(shù)創(chuàng)新人員提供了很好的創(chuàng)新平臺，更是形成了“以人為本，拼搏創(chuàng)新”的研發(fā)氛圍，以公司5000余名的研發(fā)人員為依托，江淮汽車企業(yè)研發(fā)實力不斷提升。
在研發(fā)體系建設(shè)方面，江淮汽車以產(chǎn)品研發(fā)和前瞻技術(shù)研究為指引，構(gòu)建了一個集合全球資源的研發(fā)體系，包括本部研發(fā)中心，以及意大利都靈、日本東京兩個海外研發(fā)中心，與此同時，還與國內(nèi)一些高校構(gòu)建了產(chǎn)學(xué)研合作研發(fā)中心。截止到2019年底，累計擁有授權(quán)專利14456件，成為國內(nèi)首家專利過萬的車企。
得益于江淮汽車堅持對科研創(chuàng)新的投入和堅持，截止目前，江淮汽車以2515件專利申請公開量位居全球車企第二名、國內(nèi)品牌第一名。此外，江淮汽車在節(jié)能和新能源汽車領(lǐng)域成績斐然。以江淮汽車1.5T++6DCT組成的“白金傳動系”為例，其傳動效率高達(dá)94%，兼顧行駛動力性及燃油經(jīng)濟(jì)性，成為江淮汽車未來發(fā)展的重要動力支撐之一，更以出色的節(jié)油性能向大氣污染亮劍。當(dāng)然，“白金傳動系”的成功僅僅是江淮在環(huán)保節(jié)能層面的一個縮影，圍繞著節(jié)能減排，江淮汽車積極為市場客戶開發(fā)更為環(huán)保、節(jié)油的產(chǎn)品，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
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在新能源汽車領(lǐng)域，江淮汽車作為行業(yè)內(nèi)率先布局的先行者有著更大主動優(yōu)勢。江淮汽車基于NAM流程，依托一主四輔研發(fā)體系，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，努力掌握關(guān)鍵技術(shù)，已形成整車技術(shù)、核心動力總成和自動變速箱及軟件系統(tǒng)等產(chǎn)品研發(fā)、試驗驗證和標(biāo)定開發(fā)等完整的正向研發(fā)體系，成為國家高新技術(shù)企業(yè)和國家創(chuàng)新型試點企業(yè)。目前，江淮汽車的新能源業(yè)務(wù)涵蓋乘用車、輕型商用車、多功能商用車等產(chǎn)品走在行業(yè)前列。
新能源汽車作為行業(yè)風(fēng)口和新興力量，無論是技術(shù)層面，還是市場認(rèn)知正在朝向好的方向邁進(jìn)。江淮汽車在企業(yè)發(fā)展的過程中時刻關(guān)注環(huán)保節(jié)能技術(shù)的攻關(guān)，踏踏實實做事，從客戶角度出發(fā)，不斷向客戶提供優(yōu)質(zhì)環(huán)保的產(chǎn)品，滿足人們對優(yōu)質(zhì)人居環(huán)境的追求。