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當(dāng)前位置:萬噸重載列車：多拉快跑高效環(huán)保
點擊次數(shù):2018-08-06 12:21:21【打印】【關(guān)閉】
新疆日報訊（記者逯風(fēng)暴 鄒懿攝影報道）7月4日，新疆鐵路在烏準(zhǔn)線上開行萬噸重載列車，新疆進(jìn)入重載運輸時代。開行一個月來，萬噸重載列車以每天一對的頻率往返于準(zhǔn)東站和甘泉堡站之間。那么，新疆鐵路為何要開行萬噸重載列車，為何選擇在烏準(zhǔn)鐵路開行，對新疆經(jīng)濟(jì)有什么積極作用？
鐵路轉(zhuǎn)型升級勢在必行
習(xí)近平總書記在今年中央財經(jīng)委員會第一次會議上提出，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，減少公路運輸量，增加鐵路運輸量。這就要求鐵路部門主動承接社會物流“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，大幅增加鐵路運量，千方百計降低社會物流成本，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
鐵路轉(zhuǎn)型升級適應(yīng)新時代發(fā)展勢在必行。
中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，新疆鐵路部門通過推行精準(zhǔn)化調(diào)度指揮模式，提高牽引定數(shù)、優(yōu)化機(jī)乘交路、組織循環(huán)運輸、列車提速等措施，促進(jìn)運輸組織效率大幅提升，實現(xiàn)了貨運經(jīng)營戰(zhàn)略的重大突破和運輸組織模式的不斷創(chuàng)新。去年，新疆鐵路貨運量增幅達(dá)41%。
今年，新疆鐵路年度貨運發(fā)送量要完成1.274億噸，實現(xiàn)這一目標(biāo)，需要鐵路部門轉(zhuǎn)型升級。
與此同時，新疆經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，市場對煤炭、鋼鐵等大宗物品需求量持續(xù)增加，也倒逼新疆鐵路部門持續(xù)推進(jìn)貨運組織改革，擴(kuò)大疆內(nèi)市場份額。
“今年天池能源的煤炭銷量預(yù)計有4000萬噸，計劃通過鐵路運輸1400萬噸。”特變電工天池能源有限責(zé)任公司物流公司經(jīng)理助理王瓊說。
“‘蛋糕’就在嘴邊，打破運輸極限，開行萬噸重載貨運列車，把更多的‘蛋糕’吃進(jìn)肚子，就能促進(jìn)貨物增量，完成年度貨運目標(biāo)。”烏魯木齊局集團(tuán)有限公司貨運處副處長薛成喜說。
烏準(zhǔn)線是全局增量關(guān)鍵點
全疆貨運線路那么多，為什么要在烏準(zhǔn)線開行萬噸重載列車？
“今年，全集團(tuán)公司年度貨運發(fā)送量是1.274億噸，其中烏準(zhǔn)鐵路貨運發(fā)送量目標(biāo)為3500萬噸，烏準(zhǔn)線已經(jīng)成為新疆鐵路貨運增量的主要線路。烏準(zhǔn)鐵路的突破，是集團(tuán)公司打贏貨運增量攻堅戰(zhàn)的關(guān)鍵。”烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊貨運中心副總經(jīng)理葉曉俊說。
眾所周知，作為我國最大的整裝煤田，準(zhǔn)東煤田蘊藏豐富，區(qū)域內(nèi)聚集了多家大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)。但全長264公里的烏準(zhǔn)鐵路是單線鐵路，線路滿負(fù)荷通過能力是每天開行28對貨物列車，難以滿足準(zhǔn)東煤炭企業(yè)不斷增長的運輸需求。
怎么辦？多拉快跑。
2017年，烏準(zhǔn)鐵路開行雙機(jī)重聯(lián)牽引的5000噸列車，牽引能力提升3倍多，貨運量實現(xiàn)爆發(fā)式增長，當(dāng)年實現(xiàn)運量2100萬噸，而2016年為838萬噸。
今年開行萬噸重載列車，有效提高了烏準(zhǔn)鐵路的通過能力，使得烏準(zhǔn)鐵路日均發(fā)送量達(dá)到10萬噸，烏準(zhǔn)鐵路運量有望突破3500萬噸。
前期，在中國鐵路總公司疆煤外運暨蘭渝線貨運上量協(xié)調(diào)會上，烏魯木齊局集團(tuán)有限公司與蘭州局集團(tuán)有限公司達(dá)成框架協(xié)議，加大列車開行力度，聯(lián)手推進(jìn)疆煤外運。烏準(zhǔn)鐵路是疆煤外運的重點鐵路，萬噸重載列車的開行將有效提升烏準(zhǔn)鐵路通道運輸能力，為疆煤外運、北煤南運提供運力保障。
除了烏準(zhǔn)線在貨運增量中的重要作用外，還有技術(shù)原因最終確定在此開行萬噸重載列車。
中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司運輸處工程師童振華說，去年，烏準(zhǔn)線開通了雙機(jī)重聯(lián)的5000噸列車，先期積累了一定的重載列車開行經(jīng)驗。此外，蘭新鐵路、南疆鐵路采用客貨混跑模式，需保障客運列車先行，開行萬噸重載列車技術(shù)難度較大。烏準(zhǔn)線是單純的貨運線路，無須避讓客運列車，具備開行重載列車的條件。
助力新疆經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)
鐵路重載列車帶來的變化顯而易見。
王瓊說，2016年以前，天池能源主要用汽車運輸煤炭，每天在企業(yè)門口排隊的汽車長達(dá)5—6公里，公路兩邊都是厚厚的粉塵。如今，汽車排長隊的現(xiàn)象消失了，隨著烏準(zhǔn)鐵路煤炭運量的增長，其環(huán)保、快捷、大運量的優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)。
烏魯木齊車務(wù)段準(zhǔn)東車間副站長孫宏祥說，今年天池能源通過鐵路的煤炭運輸量與去年相比，相當(dāng)于減少了30多萬輛次汽車運輸，對生態(tài)環(huán)境保護(hù)起到了積極作用。
除了環(huán)保效益，重載列車對新疆經(jīng)濟(jì)的拉動作用也逐漸顯現(xiàn)。
“開行一列萬噸大列相當(dāng)于過去開兩列貨車，使烏準(zhǔn)鐵路的運輸能力和效率大幅提高。”葉曉俊介紹，等到烏準(zhǔn)線5個新建站開通使用，隨著列車會車、避讓能力的提高，屆時將會根據(jù)需要開行更多趟萬噸重載列車，到那時，烏準(zhǔn)線運量增加會更明顯。
在新疆財經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院副教授蘇寧看來，物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必備條件，隨著物流的通暢，商品流通的加快，會帶動市場繁榮。鐵路運量增加，滿足了企業(yè)即時商品交換的需求，使得企業(yè)綜合成本降低、效益提高。
王瓊舉例，天池能源從準(zhǔn)東通過鐵路運輸煤炭到石河子市場，每增加一噸的鐵路運量，客戶成本就會減少20元，一年下來僅這一項就很可觀。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，鐵路運能提升，將助力新疆經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
新疆師范大學(xué)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶研究中心主任朱士松說，新疆鐵路進(jìn)入萬噸重載時代，對新疆意義深遠(yuǎn)。新疆經(jīng)濟(jì)在轉(zhuǎn)型中發(fā)展，必將帶動物流業(yè)繁榮興盛，同時，物流業(yè)的進(jìn)步又是新疆經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的重要支撐。萬噸重載列車提升了鐵路運力，鐵路部門就會有更多的運力支撐新疆開拓疆外市場，讓新疆與國內(nèi)外市場聯(lián)系更緊密，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用。